最終日は200kmのBRMがあるのよ。

そんなわけで、昨日は早めに寝て、こわれた腹も少し持ち直す。

転んだ肘、膝は・・・いてーよ。

でもまー、1日休むとずいぶんと違う。いい天気の中るんるんサイクリングかな。

いい天気だし、風も少ない、絶好のサイクリング日より。メルボルンを目指す。あと180kmね。

1つ目のチェックポイントはYea。

こんないい感じで最終日をむかえられるよう、今後も精進しよう。

振り向くと長女の後ろにライダーが一人。ずっと付いている。

いいっすよ。多分ゴールを目指しているのだろう。オレと違ってけっこうギリギリのはずだからね。

日差しも強くなってくるけど、こんなこんな木陰があると走りやすい。西に向かっているので午後は逆行なのよ。

スタートして約2時間。1つ目のチェックポイントYeaまで85km。ちょうど真ん中あたり。

ガスステーションが出てきたので、付いていた後ろのライダーには悪いが、ウチラはちょっと休憩を取る。メルボルン近いとは言え、まだまだなにもないエリア。

こういうガスステーションをパスすると、次いつサービス来るかわからないからな。

アイスクリームとカフェオレ。お気に入りのダブルエスプレッソ。

リスタート。1つ目のチェックポイントYeaまであと41km。

雲1つ無いいい天気の最終日。風も少なく絶好のサイクリング日和。

ただ、メルボルンに近づくと、車も多くなる。このあたりは路肩が広く、非常に走りやすい。

Yeaに到着した。

Yeaは「any store」になっている。良さげなカフェに入る。

チェックポイントＹｅａ。84.6km、トータル1105km。まー、オレは関係ないが。チェックタイム10時半。

アワードをけっこう取っているそうだ。パイね。

というわけで、オレはミートパイ。いつものカフェオレダブルエスプレッソ。

リスタート。メルボルンまで105km。結構日差しもキツイ。最終日はかなり暑い。

道はキレイなので、けっこう助かる。

路肩広いところでサポートのサービスが有った。助かる。水が少なくなっていたので。

コーラとスナックをいただく。

2つ目のチェックポイントWHITTLESEAが近づく。

WHITTLESEA到着。144.5km、トータル1165km。オレは関係なし。

チェックタイム14時38分。

チェックポイントはマックとなっていた。

マックでハンバーガーをいただく。

腹の調子もずいぶん良くなっている。ハンバーガー食えるしな。やっぱ食えると漕げるよ。

Ride with GPSの標高でゴール近くに一箇所だけとんがりがあった。それがココ。ちょっとした丘。

メルボンに近づくと、信号も出てくる。さらに渋滞もある。慎重に進む。

残り30kmほどのところで、小休止。

メルボルン郊外のサイクリングロードに入る。

4年前の前回はメルボルンダウンタウンがゴールだったが、今回のゴールはメルボルン郊外となっている。市街地に入る必要がないのはちょっと助かる。

ガーミン先生のディスプレイにもゴールが出てきた。あと1.4kmでゴール。

ゴールがほど近い。

ゴールのBRUNSWICK CYCLE CLUBが見えてきた。

BRUNSWICK CYCLE CLUBにはいるとバンクがあり、そのトラックを1周してゴールとなる。まー、オレはDNFだが。

長女のゴールは18時ちょい前。やれやれ。

BRUNSWICK CYCLE CLUBのゴールにはバーベキュー、ビール、ワインなどが用意されていた。

完走をすれば、本当にうれしかったと思う。

しゃーないので、また4年後にお預けね。

日も陰ってくる。嫁さんは一足先にホテルに待機をしている。

ゴールからホテルまでは数キロで到着をする。

石井さんのゴールを祝福して20時ころ撤収。

帰り道に夕飯の調達。チキンバスケットや惣菜を調達。ホテルに21時到着。

2017年シドニー・メルボルンアルパイン1200kmはまたもDNFであった。

しかし、長女の初めての海外ブルベ200kmも無事に完走、またなんの問題もなく最終日ゴールできたので、とりあえずは良しとしよう。

でも、まだ肘、膝痛い・・・初日に手当してもらった肘のパッチを、ここではじめて外した・・・ぐちゃぐちゃ。

まー、そんなワケで、終わってしまった2017年SMA1200でした。

Audax Australiaの方々、ボランティアの方々、道中ご一緒できたライダーの方々、ありがとうございます！

また4年後リベンジに来るのだろうか。まじで気が重い。

気の重さとは裏腹にLaurel Hillはとても良い天気だった。4年前も3日目は良い天気で暑いくらいであった。

ただ、最終日は残りの200kmを長女と走るというミッションも残っているので、まだオレ的に敗戦処理は残っているし、長女的には初めての海外ブルベトライなので、適当に行くわけにいかない。

なので、今日はキッチリと休養にあて、明日の残り200kmはきちんと長女をゴールメルボルンまで引っ張ることに専念をする。

しかし、ホントいい天気だな。今回のSMA1200はマジで天候に恵まれた。

たぶん、4年後の3回目トライは天気荒れるんだろうな・・・やだな。

そんなわけで、シドニーで借りたレンタカーで後席に乗ってのんびりとCamp Nillahcootieへ移動。

チェックポイントLAKE HUMEで休憩。ここは3日目の1つ目のチェックとなっている。4年前もここがチェックポイントだった。

距離は1つ目なのに151kmある。（途中60km地点でサポートポイントあり）

オレは、まだ腹の調子が悪いので、食事パス。長女はハンバーガー。

嫁さんはフィッシュアンドチップス。

LAKE HUMEはとてもキレイ。湖畔にロッジがたくさん並んでいる。

LAKE HUMEを出てすぐにガス補給。ガタイのデカイクルーガーだけど、燃費良さそう。ここで初めてのガス補給。

約54Lのガスが入った。ガスも高いな・・・リッター1ドル40か。ほぼ日本と変わらん。

でも走行距離は985km走っている。リッター18km/hなんだが・・・ホント？

CAMP NILLAHCOOTIEに到着。16時。いい時間帯だよね。

スタッフの車も到着をしている。

食事の準備もたんたんと進んでいる。スタッフの方々には頭が下がります。

ウチラもさっさと食事して、明日に備えるかと、食堂へ。

時計を見ると19時。そこへトップが帰ってきた。マジか。

3日目の350kmを19時に帰ってくるとか・・・はえーなー。

まっ、そんなわけで、カヤの外オレはたんたんと食事して、さっさと寝るわけね。

腹の調子もあんまよくない。肘膝、さらに腫れている・・・ダメぢゃん。

グダグダ言っても仕方ないのでとにかくスタート。

今日も良い天気のようだ。8年前のこのキャンベラ→クーマの120km区間は風雨ですべて向かい風という最悪コンディションだったと聞く。

しかし、今日はホントにサイクリング日和という感じではないだろうか。

周りに何人かのライダーが居るということは、そんな遅いということはないが、なんとかペダルを回しているという感じ。だめそ。

途中でバンが止まっていたので吸い込まれる。けっこう寒い。

調子でない、足も回らん、さらに肘膝痛い・・眠い。こういう東屋あるとよろよろ寄ってしまう。

で、もってめっちゃいい天気。これで完走できないならいつ完走するのよ・・・絶好のサイクリング日より。風も微風・・・

クーマの看板が。とりあえず、一つのPCへ到着。122km。時計を見ると10時ちょい前。まだ絶望をする時間帯ではない。

クーマの街に到着。

前回4年前のPCとなっていた公園。あれ・・・だれもいない。

焦ってラミネートしたキューシートを見ると、「any shop」・・・どこのストアでもいいからレシートチェックのようだ。

適当なフード買って・・・ベンチに寝っ転がる。だるく眠い。

リスタート。マジで天気がいい。

ADAMINABYに到着。

やれやれ、ADAMINABYに到着174.4km、トータル532km。

15時ちょい前。今日は残り140kmなんだよな。15時で140km・・・のんびり10時間で行っても深夜1時到着だから絶望的な数字ではない。

頭でわかっていても、調子は戻らんなー

WOLGAL HUTへ向かう。いい天気引き続き。

大分水嶺到着。山の中に入っていく。時計を見ると16時過ぎ。

へろへろと山を登っていくと・・・たぶんPCであろう。RVが止まっている。

チェックポイントWOLGAL HUTに到着。ロッジの外では発電機が廻っていた。

211km、トータル569.2km。18時前。まぁ、でも211kmを13時間くらいかかっている。けっこうギリ。つーか腹痛い。

肘も膝も痛い・・・ダメやん。

シアトルのリッキーが毛布にくるまっていた。マジか。

もうまじでダメ。このPCを出るにには勇気がいった。40kmを3時間かかっているしな・・・

残り100kmか。

日が暮れると一気に寒くなる。ダウンヒルで体が冷え、また登り返し。ちょっと路肩に座り込んだ・・・そしたら車が来た。

あー、マズイ。これはまじでやばいシチュ。

スタッフ以外の車で通り過ぎて・・・と思ったら、スタッフのフィルだった・・・心折れた。

時計を見ると21時過ぎ。残り70km以上を耐えることができなくなっていたよ。

DNF告げると・・・最初フィルのBMW（3シリーズ）は荷物満載で、バイクを乗せることができなかった。とりあえず上りはピラーにつかまってバイクに乗りながら走っていた。

ラチあかなくなり、トランク開けてみてよと、そこにホイール外してバイク乗らないかなー・・・と提案。

ロープでくくりつけて、なんとかとバイクを搭載。この状態で次のPCへ。

PLAINS ALPINE CARAVAN PARKへ搬送。なんだかよくわからない状態で降りると、オーバーナイトコントロールではなく、一つ手前のPLAINS ALPINE CARAVAN PARKだった。

ソファーでしばし眠る。

その後、ハイエースバンに乗り換えオーバナイトコントロールのLAUREL HILL FOREST LODGEに到着。時計を見ると1時ちょい前。

あーあ、またシドニー・メルボルンアルパインはDNFよ。よっぽど運が無いと言うか、相性悪いと言うか・・・また4年後来るかどうかは考えるよね。

つーても、なんとスタート5分で落車して、ほぼDNF状態でのスタート。よろよろとなんとかキャンベラへ到着をした1日目だった。

今年もスタートはハーバーブリッジ下6時。

4年前はそういえば、雨が降っていたな。今日はいい天気でスタートを迎えることが出来た。

ハーバーブリッジも夜明けにうつりキレイだ。

5時半も近くなると、ほぼライダーの大半も集合をしている。

オレはドロップバッグを朝預けるため背負ってきた。トラックの前にドロップバッグが並ぶ。

つけるタグの色により、メルボルンへいくモノとキャンベラコントロールへいくものに分けられる。要チェックね。

段々とスタートも近づく。ハーバーブリッジ下のスタートも明るくなった。

日曜日とあり、とても静かな朝となっている。

トラックに積まれる大量のドロップバッグ。

今年も集まったSMA1200エントリーのライダー達。

6時も迫り、スタート位置へ並ぶ。

6時の時報とともにスタート。焦りはないので、のんびり余裕を持ってスタートしたはずだった・・・が、

なんと、スタート5分、1.8kmで落車。道路真ん中に走っている盛土にフロント取られ、あっと今にスリップダウン転倒。

何が起きたかわからないまま、路肩へ移動。

前後ホイールをチェック。フレはなんとか無い。フロントタイヤはパンクしている。

とにかくパンク修理と精神状態を落ち着けることに全精力を傾ける。

パンクは15分ほどで修理完了。スタート5分でサドルバッグの全荷物をひっくり返し、予備チューブを取り出すとは思っても見なかった。

スマホは壊れていない、ガーミンGPSは2台とも大丈夫。あれやこれやと落ち着きを取り戻そうと必死だけど、時間はどんどんと過ぎていく。

まだ2kmも走っていないのに6時半を回ろうとしている。たぶん先頭は10km以上先に行ってしまっただろう。

思ってもみなかった転倒なので、きっちりとハンドル握ったまま地面に叩きつけられた。そのため最初に地面に着地したのは右肘、ほぼ同時に右膝が激突したよう。

逆にその他の部分やバイクは、ほとんど無傷だったのが不幸中の幸い。そして、全荷重を右肘、右膝が肩代わりしたようだ。マジで痛い。そしてたぶんこの後、どんどんと腫れてくるだろう。

まさか、ここでリタイヤするわけも、ケガの手当するわけも行かないので、そのままスタートする。

スタート5分ですでにDNFがよぎる・・・

やっとこ街中、信号をぬける。街中走行は地元の連中と走るほうが、絶対にいい。1人で走ると、本当にペースは上がらないし、地域特有の歩道的なところやサイクリングロード、わかりづらいところが多々あるため、いちいちチェックが必要。

転倒で費やした時間以上のロスをひしひしと感じる。

オレの心とは逆で天気は非常によく、風も少ない。絶好のサイクリング日和。

MITTAGONGよろよろ到着。125.9km。チェックタイム12時22分。

転倒あったとは言え126kmを6時間半。まー、悪くはないが、初日のフラットコースの入りとしてはメッチャ遅いよな。

とはいえ、ライダーは数名このPCに残っているので、再会肌出したようだけど・・・

ところで、オレ実はバイクで落車をするのは初めて。（居眠りコケはあるが）

初めての落車って、マジ動揺。体が震えた。で、腹も痛くなり、この時点ですでに食欲ゼロ。最悪のスタートに最悪コンディション。

PC1で液体モノとパンシロンという状況にいつまで持つのかわからなくなってきている。

肘の手当をしていただいた。家族も到着していて心配そうに嫁さんが見守る。

傷もでかいが、相当腫れてきてしまい、DHバーを使うのがツライ・・・

膝の手当は・・・もう時間がもったいないのでパス。

それでもいただいた味噌汁はおいしかった。バナナと味噌汁を流し込む。

また一人旅がはじまる。この先が思いやられる。

やっとこ今日の半分を消化した。15時。9時間半で182kmか・・・なんとか踏みとどまっている感じ？

ガスステーション発見。

16時過ぎ。コーヒーを注入する。まだ軽いお菓子や飲み物は入るようだ。固形物はキビしい。

でも食べないと、絶対に走れないからなー

M31号線をいく。

前に追いついたようで・・・なんとかこれについていく。

MARULAN到着。

ハイウェイ上にあるMARULANのサービスステーション到着。前回、ここがわからず通り過ぎてスタッフに呼び止められたところだ・・・

224km、チェックタイム17時35分。

224kmを11時間半・・・微妙な時間だな。この調子で行くと今日のオーバーナイトコントロールキャンベラには1時過ぎだろうか。

当初23時目標にしていたのに、思わぬ形で崩れてしまった。キツイ。

リスタート。けっこう暑い。

あー、夕焼け。今日の日も終了だな。時計を見るともうすぐ20時だ。

今日最後のチェックポイント到着。かなり寒い。

TARAGO到着。290km。チェックタイム21時ちょうど。290kmをちょうど15時間か・・・悪くはないけど、体調は最悪。食えない・・・

となりで石井さんがコーラ飲んでいるけど、コーラなんて飲んだらいきなり吐きそう。

ここから石井さんと、もう一人外国人ライダーとキャンベラ目指す。

ねみーし、だるいし、気持ち悪いし、寒いし・・・ホント最悪。

キャンベラ到着358km。チェックタイム0時50分。

19時間かかっちまった。肘と膝の腫れがひどくなっている・・・腹の調子も悪い。

パンシロンでなんとかなっているが薬なかったら、とっくに吐いている。

とにかくシャワーで体温めた。傷がメッチャ痛い・・・何も食べず、パンシロンだけ飲んで、1時半にベッドに倒れ込む。

明日は4時起きの予定・・・

車検は4年前と同じ場所。ウチのホテルから約2kmちょいのところとなっている「Omafiet bike shop.」だ。

ホテル隣のコーヒーショップでIさん夫妻と朝食とコーヒーをご一緒する。

長女とバイクに乗って車検のバイクショップへいく。長女は最終日の200kmに走るため、とりあえず車検を受けに行く。

道路に鳥が歩いている。

「Omafiet bike shop.」に到着。

ライトチェック、テールライトチェックなどを行い、ブルベカードなどをいただく。

オレは2日目、3日目の嫁さんと長女のオーバーナイトコントロール宿代、ジャージ代、3日目の寝袋台なども合わせて支払う。（465AUD）

• 2013年SM1200：車検

バイクショップ店内。やはりオーストラリアとありMTBが多いよね。

ツールドタスマニアで一緒だったライダー、いつも一緒に走るUSAのライダーなど再会を喜ぶ。

といわけで、車検終了。

ホテルに帰って、再度ブルベカードやジャージなどを再チェック。

明日の準備にをする。あとドロップバッグ作り。

早めの夕飯ディナー前夜祭をIさん夫妻、Yさんと行うためロックス方面へ歩いて向かう。

ハーバーには巨大な豪華客船がとまっている。

ハーバーブリッジ近くのRibsBurgersへイン。

ビールがうまそうだ。左から攻めてみよう。

まずはHAHN SuperDryをいただく。このビール、パイントですべて11AUDとなっている。相変わらず物価高いなー。

HAHN SuperDryで乾杯。嫁さんはAppleサイダー。これもウマい。稲垣さんに教えてもらった。

嫁さんはリブステーキ。長女はハンバーガー。オレはそれをつまんで飲む。

2杯目：YOUNG HENRYSというやつ。かなり甘い。

3杯目：HOP THIEF。ウマい。アメリカンPALE ALEとなっている。

4杯目：ENDEAVOUR。うまい。って、全部うまいんかい。

適当に飲み進め、明日のことも考えほどなくお開き。明るいうちに帰るのが吉だ。

ホテルに戻り、明日出発時の持ち物をチェック。

明日のスタートはハーバーブリッジ下を6時となっている。5時半には集合と事前通達があった。オレのホテルから約2km程度なので、のんびり行っても15分もあれば大丈夫。

なので、ホテルを5時ちょい前に出ればよいだろう。4時半起床をセットして、ベッドにはいる。

けっこう色々と経験値も上がってきたので、さすがに2連敗は許さいないよな。そう思いながら、ついにこの日がまたやってきた。

先に結果を言ってしまえば、なんとスタート5分の1.7kmで落車、肘と膝負傷、ストレスで胃炎、2日目でDNFという史上まれに見る散々な惨敗であった。ありえない。

まー、こんな惨敗記録で良ければ読み進めてみて下さい。

いつもの成田行き高速バス。今回、シドニーまでのキャリアはジェットスター。

成田空港第3ターミナル到着。成田発20時10分のJQ026便のケアンズ行き。

ケアンズで乗り換えシドニーへGOだ。

ケアンズ行きは17時10分よりチェックイン。バイクがなければウェブチェックインでもいいのだが、でかいに荷物3つではカウンターチェックインとなる。

特にバイクは、いつも大変だからね。

バイクは20kgと25kgで予約済み。両方ともきっちりと重量範囲内でパス。

両方のバイクを重量チェックして、オーバーサイズ預け窓口へいく。

お昼過ぎからゆっくりと飲めたので、乗り遅れないようにそっこーでゲートへ向かう。

滞りなくほぼ定刻20時10分に離陸。フライト時間7時間半でケアンズ到着。

修学旅行生の団体といっしょ・・・げんなり。トイレに近い席を取ったウチラはけっこううるさい状況にあった。できれば修学旅行が入っている便は、あらかじめわかるといいよな。（誰も予約取らなくなるか・・）

学生をディスるつもりはないが、大体がトイレ付近で数人かたまってうるさい。声もうるさい。修学旅行の乗っている飛行機にはマジで乗りたくない・・・

少々疲れ気味でケアンズ無事到着。

スーツケース無事ゲット。

ケアンズインターナショナルの到着ゲートでカートは無料だった。うれしい。

バイク2台も無事ゲット。

我々はケアンズでドメスティック、国内線でシドニーヘ向かう。国際線ターミナルから国内線ターミナルへ向かう。

カートが無料で広い通路があり、徒歩圏内の小さな国際空港はけっこうオレ的にウレシイ。これがシドニーとかなると、国際と国内間が遠かったりして面倒。

国内線ターミナルまで歩いて5分程度。カートを押していく。時刻は朝4時過ぎ。

国内線ケアンズ発シドニー行きの自動チェックイン。

JQ953便を検索。名前を入れれば3人分の予約がリストされる。

各自の荷物重量をチェックして、チェックイン。

ボーディングカードと荷物タグが出力プリントされる。

それを貼って、普通ならそのまま荷物流して完了だが、ウチラはいつもの通り各バイクの重量チェックをしてオーバーサイズカウンターへGOだ。

輪行袋OS500の重量チェック。

カウンター一番端にあるオーバーサイズカウンターで預け入れ完了。

バイク預けてしまえば、さっさとセキュリティを突破する。こいつを突破すれば安全度も上がるしね。飲み食い、水くみはセキュリティを突破してからのほうがよい。

我々のシドニー行きはゲート20より。ゲート前にスタッフ立っているので確認をしにいくとやはりというべき、手荷物の重量チェックがあった。

ジェットスターの手荷物制限は7kg。これも事前にチェック済みなので、問題なチェック完了。

重量チェック済みのタグをしてもらう。これがないと乗れない。チェックが必要となる。

定刻7時発シドニー行きのJQ953便の搭乗開始。

ケアンズはどんより。しかし、この時期はかなり暑く、また湿気が多い感じだった。

フライトは約3時間。

定刻通り11時頃シドニー到着。SIMさがすがない。まぁーシドニー市街へ行ってもいいか。

シドニー国内線到着ターミナルのカートは有料。4ドル。まじか。

バイク2台にスーツケースだが1台で何とかする。カートにスーツケースを台にして置き、その上にバイク2台を置く。コツはスーツケースを多少前気味に出して、バイク2台の荷台のようにすること。

さらにスーツケースベルトでバイクの持ち手を固定すればバッチリだ。

OS500は2台とも無事に出されていた。よかった。

シドニー空港のレンタカー会社は道路を挟んで、正面にある。シャトルバスに乗っていくタイプではない。非常にアクセスが良い。

グランドフロアに各レンタカー会社のオフィス。今回のレンタカーはThrifty Rental Car。

ちなみに今回借りたレンタカーは「FORD EcoSport」クラス。いわゆるミニRV系のヤツ。

で、キーをもらって指定した場所に行ってみると、なんだかフルサイズRVばかりのレーンとなっていた・・・マジか？

どの車かわからないので、順番にドアオープンのボタンを押して行って反応した車がこれ・・・・でかい。トヨタKLUGER。

日本のKLUGERとはちょい違い、かなりフルサイズに近い大きさのRVとなっている。オーストラリアではファミリーSUVと言う位置づけ。

エンジンは3.5LのV6。8スピードのATミッション。7人乗り。全長約5mの幅約1.9mというサイズ。

荷室も広大でオーストリッチOS500が縦ではなく横置きで2台余裕で乗ってしまう。

ただ、座面は高くフロント見切りは良いので運転はし易い。オーバーハングと内輪差は気をつける必要ありかな。

シドニー空港からダウンタウンまで約20km。シドニーの有料系道路を使いたくないので、一般道でのんびりいく。

ホテルの周りも一方通行で、当然フロント前に駐車場はない。路駐をして嫁さんにパーキング場所を聞きに行ってもらう。1本手前を左に入りパーキング入り口発見。

一方通行だらけで、一つ見落とすと1周する必要がある・・・

無事にパーキングに入れる。立体駐車場とは言え、トヨタのKLUGERが余裕ではいるパーキングはありがたい。

無事にシドニー「PARK REGIS」到着。

部屋はスイーツ。1リビング、1ベッドルーム。

リビングにはシングルソファーベッドが2台。遠征元のホテルとしては、かなりよかった。

ダウンタウンハイドパーク横という立地ながら駐車場（有料）もあり助かる。

すぐに街に出てまずはスマホのSIMゲット。Vodafone。ホテルから徒歩2分。

3GB、30ドルのプラン。3枚。

SIM挿入をしてすぐにアクティベーション。ウチラのスマホ3台ともすんなり認識。

続いて隣のビルにあるウールワースへ。水やらジュース、チーズ、酒のアテをゲット。

同じビル内にあるフードコートのブルーリボン寿司で寿司パック2つゲット。なんと1つ買うと、もう1つは無料というタイムセール中。うれしい。

さらにおまけに味噌汁も付けてくれた。うれしい。

さらに帰る途中にボトルショップもある。ここでビール6本。ワイン1本をゲット。

徒歩3分以内に必要なものがすべたあった。うれしい。

さっそく、ホテルに帰りランチビアとなる。その後昼寝。

夕方まだ昼寝して、その後バイク組み立て。ビール飲みながらバイク2台を組み立てる。

バイク組み立て完了。今回もバイクは問題なくよかった。

各種充電、機材チェックなどをすすめながら芋焼酎を飲み進める。こんな感じで、オーストラリアSMA1200遠征の初日はくれていくわけだ。

本当によかった。ニュージランドに続く連敗は許されないからな。

コロラドのキビしい大地を走るRMだったが、5人パックで走れたことにより、非常に楽に完走できた。自転車はパックで走ると本当に楽ということが、今回身をもって体験できた。

明日にはここを出発するので、さっさとバイクを輪行袋へ梱包する。

夕方からは宮崎さん宅で打ち上げパーティ。KING Soopersで買い物。

やっぱ寿司でしょ。寿司の詰め合わせ、餃子、フルーツをチョイス。

先にお邪魔していると、ゴルフに行っていた宮崎さん帰宅。

でかいガレージ。セコイアが余裕で入る・・・

パーティ。クアーズウマい。

「ファットタイヤ」は、アメリカのコロラド州フォート・コリンズにあるニュー・ベルギー社が醸造するビールとなっている。

これがかなりウマい。ベルギーとあり自転車なのでヨーロッパのビールかと思ったら、コロラドのビールだった。

コロラドはロッキー山脈からの水が豊富で、ビール製造会社がたくさんあるよう。クアーズもその一つ。

たくあんウマい。ビールがすすむ。

いい時間になったのでお開き。次回コロラドはハイカントリー1200kmになるかな。

またコロラド来ます！

ウチラの他は全員、明日帰国予定。ウチラは3日ほどデンバー郊外に泊まって、ロッキー山脈やロッキーマウンテン国立公園を散策。

ウチラの帰国。レンタカーを返却。バスに乗ってデンバー空港へ。

山のような荷物。しかし、海外の空港はカートが有料のところが多い。デンバー空港もこのカート1台5ドル。

なので、1台のカートに山積み。出国エリアに行けばカートが捨ててあることがあるが、面倒なので5ドル払う。

セルフチェックイン。このところ、チェックインはセルフが非常に増えた。

普通のチェックインならセルフでもいいんだけど、オレみたいにバイクあるとちょっと面倒。

まぁ、通常通りチェックインして、荷物預ける時にチェックされるだろう。

行き同様、バイクの荷物は嫁さんのチケットに紐付け。

その後荷物預けをする。

案の定、バイクは待ったがかけられた。色々と調べている。10分ほど待たされたが、無事に預け完了。

職員がズルズルとバイクを引っ張っていった・・・

ウチラの12時5分発、東京成田行きはオンタイム。

ボーディングカードにゲート記載はなかったが、この時点でB32に決定したようだ。

B32番ゲート。東京成田の表示。定刻どうり出発。

ほぼ定刻通り成田空港到着。

あとはバスに乗って帰宅するだけ。

今回のコロラドラストチャンス1200km、デンバー遠征はこれにて無事終了。

ホントお疲れ様でした。今までで1番走っていて気楽で楽しいRM1200kmだった。

一緒に走れたライダーの方々、ロッキーマウンテンサイクリングクラブのスタッフの方々、ボランテイアの皆さん、道中合ったすべての方々、そして現地サポートの宮崎さん・・・みなさま本当にありがとうございました。

またコロラドに行きますので、その時もまたよろしくお願いいたします！

昨晩は23時には寝落ち、6時おきの7時スタートという、通常生活のようなサイクルで起きることができた。こんなにたっぷり睡眠を取れたRM1200kmもなかなかないんじゃない？

7時も近くなれば、周りはけっこう明るくなる。この明るさでスタートできるのはマジで助かる。

ヘッドライト1本捨てていこうかと思ったほど。

107号室がラストチャンスのチェックポイントだった。

コレはオレが止まったモーテル棟。2階だった・・・バイクあげるの辛かった。

これがコントロールがあるモーテル棟。一番はじの107号室。スタッフさん本当にありがとうございます。

スタート前チェック。いや、本当にパックで走ると楽だよね。自転車って。

というわけで、最終日スタート。4日間、天候に恵まれ本当に助かった。

最終日も暑くなりそう。

インターステイト70号線に別れを告げ、州道をきょうもひた走り。

最終日のチェックポイントは1箇所のみ。BYERSを出て105km先のPLATTEVILLEとなっている。

今日も延々と、同じような道なのだが、デンバーが近づいているせいか、色々と人工物や農場が出てきてくれるのがありがたい。

延々続く道。

ホントね、デンバーが近づいているはずなのに、延々こんな道。

バイク立てかけるところはおろか・・・日陰もない。

9時なろうとしている。暑くなってくる。

曲がり角のところで宮崎さんが待っていてくれた。

ホント、サポートは心の支えになりました。

街が出てきた。

ｓ

時計を見ると10時半。小休止。スターバックスのダブルショットエナジーカフェオレ。

それにアイスバー。チョコバーうまい。

PLATTEVILLEはもうすぐ。あと1時間もしないで着くかな。

PLATTEVILLE到着。1147km地点。チェックタイム12時17分。

約106kmを5時間17分で来ているから、最終日としてはまーまーじゃない？

安定のサブウェイ。今回サブウェイをかなり食べたなー

最後のサブウェイを丸かじり。最終日最終コントロールを、こんなサンドウィッチ食べているんだから、胃腸の調子はまーまーだったね。

リスタート。残り約60km。この調子なら16時前には到着できるかな。

スタート前のパーマネントで走った時のシークレットポイントに到着をした。

やれやれ、ここまで戻ってきたぜ。

本当デンバーへ帰ってきた。街がある。

普通に街が近づいているような景色に、ちょっとホッとするよ。

あと、30分位でゴールかな。

LOUISVILLEが近づいてきた。

ガーミン先生にもはっきりとゴールポイントが出てきた。残り1.32km。

最後の交差点を右折する。

キューシート上はコレね。右折してDillon Rdを西に向かう。

右折してすぐにゴールのLOUISVILLE Quality Innが見えてくる。

やれやれ、ゴールだ。家族も迎えてくれる。

やれやれゴール。最後のチェックを受ける。ゴールタイムは16時32分でトータル84時間32分だった。

日本人ライダー全員無事ゴール。メダルを頂き記念撮影。

石井さんの奥さんがおいなりさんを作ってきていただいた。マジウマ・・・ビールと共にすごい食べた。まじでウマい。

梅干しもうまい。

ビーワン君おつかれさん。これでRM1200kmは7勝3敗ね。（日本の北海道と岡山含む）

18時よりQuality Inn横のイタリアンレストランで打ち上げ。

一旦ホテルへ帰って、シャワーを浴びてさっぱりしてから出直し。

嫁さんと長女が好きなものを頼んで、オレはワインをボトルで頼み、それをつっつきながら飲み進める。

RM1200kmは完走後のこんなパーティが一番いい時間だよね。

というわけで、コロラドラストチャンス1200kmは無事完走しました。

inaさんの形見も反射ベストに付けて一緒に完走した。終わったあとメダルに取り付けてバイクにかけておいた。

次はリベンジSMA1200（シドニー・メルボルン・アルパイン）ね。

600kmを超えたので、制限も少々ゆるくなってくる。

3日めは5時起床の6時スタート。1時前に寝落ちして5時間きっちりと寝た。調子はまーまー。

スタートが6時位になれば、少々明るくなってきている。

2日間お世話になったATWOODの It'll Do Motelに別れを告げる。

6時スタートなので、すぐに明るくなる。コレは助かる。

1つ目のPCであるST. FRANCISまで約66kmだが、ちょい手前に街が見えてくる。

BIRD CITYだ。CITYといっても農業施設とガスステーションとカフェがあるだけ。

キレイ目のカフェに立ち寄る。時計を見ると9時。3時間立っているのに50kmも走っていない。

だけど、休憩。

ブレックファストメニューたので、コーヒー飲んでリスタート。

走り出して、すぐ、約22kmでST. FRANCISとなる。

ST. FRANCIS到着。

行きにも寄ったST. FRANCISのサブウェイ。821km地点。

チェックタイム11時01分。スタートして5時間たつが66kmしかこなしていない。ダレているかな。

リスタートして14km。すぐにコロラドステイトライン。止まってばかりだなー

走り始めれば、こんな変わらない景色が延々と続く。

右にひまわり畑。種？オイル用？でも乾燥して、ほとんどのヒマワリがぐったりしている。

州道36号線を西ヘ向かう。

IDALIAへ到着。

行きにも寄った IDALIAのストア。

IDALIA到着。865km地点。チェックタイム12時30分。やっとこ110kmやっつけた。

しかし・・・暑い。

バナナとモンスターエナジーを買うが・・・モンスター2口飲んでギブアップ・・・

宮崎さんによければ飲んでくださいと、手渡した。カフェオレにすればよかった。

リスタート。延々とコロラド風景の中を進む。

こんな風に牧場とか出てくると気分も変わる。

と、並木さんパンク。ちょっと休みたかったので、ナイスタイミング・・・

ゴートヘッドにやられた！初の犠牲者でした。

これでパンクは田中さん、石井さんに続いて3人目。

リスタート。300km無い3日めだけど、やはり疲労は蓄積している。

ANTONまで帰ってきた。

のどかなコロラドの風景。

ANTONのスーパーが見えた。

行きでも寄ったANTONのスーパー到着。956km地点。チェックタイム16時45分。

今日、残り88kmか・・・5時間で行けば22時頃か。いい線ね。

スポーツドリンクとカフェオレ。スポーツドリンク半分はボトルに。アミノバイタル飲んで注入。

途中、1回位休みたいな・・・

そういえば、LAST CHANCEって、たしかこの先だよね・・・なんて言っていて。

LAST CHANCEには何があるだ？という話になり。

LAST CHANCEは交差点だった。数件の民家と交差点。

LAST CHANCE交差点付近でライダーのチェックと、サポート。

水とスナックいただく。ホント助かる・・・生き返る。時計を見ると18時半過ぎ。

リスタート。今日最後のステージ。岩本さんが逃げる・・・

20分おいて田中さんと並木さんが追う。しかし、前方に黒い雲が・・・

途中レインウェアの脱ぎ着などする。オレは足が痛いので、追っかけっこパス。

途中でも一回休憩をしてBYERS目指す。なんとか22時ころには到着できそう。

やっとこガーミン先生にも今日のゴールBYERSが出てきた。あと2kmを切る。

BYERSの街が見えてきた。やれやれ。

BYERSのオーバーナイトコントロールBudget Host Motel到着。

Budget Host Motel到着。1042km地点。22時ピッタリ。はへー。

到着をして、すぐにチェックイン。部屋の鍵をいただく。

このコントロールは部屋を取りたい人は自身で予約の必要がある。オレは部屋を取った。

日本人ライダーは全員部屋を取った。

部屋の1つがコントロールになっていた。たっぷりの食事。

ソーセージとビールを頂く。うまい。まだビールが旨く感じるので胃腸はOKね。

ソーセージおかわりした。22時に到着をしたので、ちょっと多めに睡眠が取れる。

オレの部屋。ホントは山内さんとシェアだった。山内さん残念DNS。

ビールをもう一本もらってきた。

今日の部屋にも湯船がある。すぐに湯をため、体をあたためる。生き返る・・・

コントロールにも、この部屋にも電子レンジなかった・・・まぁ、おかゆなので、冷のまま鮭フレークかけていただく。うまい。

電子レンジ無いので、明日のご飯は諦め、最後の残り鮭フレークは缶酎ハイのアテに。

コロラドラストチャンス1200kmのブルベカードも残り2つのマスを残すのみ。

時計を見ると23時過ぎ・・・・あすは6時起床の7時スタート。

最終日とは言え7時間近くの睡眠が取れるなんて、なんて幸せ・・・

ベッドに入って電気消すと、瞬落ち、寝落ち・・・・

よく寝た・・・石井さんのスマホアラームで起きた。耳栓しているけど、やっぱりドコか緊張をしているのね。

ぼんやりしている時間もおしい。さっさと起きて準備しなくては。

今日の夜もこのATWOOD - It'll Do Motelに帰ってくる。たぶん、部屋の割当も同じと思う。聞いてみたらドロップバッグは、部屋に置きっぱなしでOKとのこと。助かる。

時間が惜しいので、ドロップバッグの朝食。チンご飯と味噌汁。うまい。鮭フレークご飯がうまい。アミノバイタルも摂取。

コントロールへ行って、甘いコーヒーを1杯いただく。スタートのチェックを受け、チームJAPANは2日目スタート。

闇夜の中進む。東の空が明るくなってくる。寒い。

今日はウィンドブレーカーを着込んでスタート。

早く太陽上がって・・・・

こんな時一人きりじゃないと、マジ心強い。

OBERLIN到着。445.2km地点。チェックタイム8時3分。カンサスタイムなのでコロラドより1時間進んでいる。

まだ45km程度なので軽く補給。

今回のポケット補給食は、いつもツインキーズだった。一つ食べて残りの一つはポケットに。

完全に日が昇る。今日も暑くなりそうだ。

延々同じ一本道をひた走る。

まだ2日目午前中というのに・・・トップのベロモービルが帰ってきた。マジか・・・

これからループに入って、この道へ戻ってくるというのに。

スタートして約90km地点ですれ違ったということは・・・オレらとベロモービルの差は早くも180kmほどとなっている。速すぎ。

まぁ、このあとすれ違うバイクはいなかったので、ヤツが速すぎ。

今日2つ目のチェックポイントNORTONに入る。

NORTON到着。往路のNORTONはチェックになっていない。

だけど休憩。帰りは今日の最終チェックポイントになっている。時計を見るとコロラドタイム10時。

チキンとアボガドたっぷりはさんだサンドウィッチ。

まだ、これ食べられるので、現状、胃腸の調子はまーまー。食べ終わるとパンシロン、目薬、リップクリーム、日焼け止めがルーチン。

完走しているので、けっこう目が充血をする。

リスタート。州道383号線を行く。

ネブラスカのステイとラインが見えてきた。宮崎さんの車も見える。

ネブラスカ突入。時計を見るとコロラドタイム12時半。

リスタート。2つ目のチェックポイントALMAまであと6kmちょい。

ALMA到着。

ALMAの安定のサブウェイ到着。563km。14時。

ここまで163kmほど。8時間ほどなので、ペースはまーまー。

今日は食えるよ。サブウェイのサンドウィッチ。ここではサラミとハムをたっぷりとはさんだやつをオーダー。

ついでにチップスも。

で、実はここでサインをもらうの忘れ・・・出掛けに気づき、慌ててサインもらいに戻った。しっかりしろ・・・

時計を見ると15時過ぎ。とうとう折り返し600kmに到達。

同じような景色の道をひた走る。前を走るのはデビッドナカイさん（のはず）。

へろへろPHILLIPSBURGに到着をした。

PHILLIPSBURGの安定のサブウェイ到着。605km。チェックタイム16時半。

約200km消化。コロラドタイムだと9時間半。いいんじゃないー

リスタート。段々と夕暮れが近づいてくる。

この暇な道を1人で走ったら、絶対居眠りしそうだ。やっぱりチーム走りすると助かるな・・・

なんて思いながら、行きで寄ったNORTONにはいる。

NORTONの安定のサブウェイ到着。655km。チェックタイム19時15分。

このころになると、今日のオーバーナイトコントロールAtwoodの到着時間も気になっていくるところ。

そろそろ胃に負担をかけたくないので、固形物はなし。メイタン梅、カフェイン入りとリンゴジュース。トータル400kcalくらい摂取できるか。

Atowoodオーバーナイトコントロールまで残り100km。時刻19時過ぎ。

5時間程度で変えれば0時か・・・

リスタート。日が暮れる。

行きのチェックポイントだったOBERLINの街で休憩。コロラドタイム21時20分。

残り約45km。やっぱ0時かな。

へろへろ、やっとこガーミン先生にもゴールが出てきた。

左のEdge800の標高表示が切れて丸いゴールポイントが出てくる。横軸1kmなので、あと2kmくらい。

Atwoodの明かりが見えてきた・・・

ATWOOD - It'll Do Motelに帰ってきた。やれやれ。2日目終了。

754km。チェックタイム23時35分。まーまーじゃない？0時前に帰れた。

で、ゴール後のビール。うまい。

みんなハンバーガー食べている。オレは・・・胃に負担かけたくないんでパス。

もう1本ビールいただき、部屋に戻る。で、鮭お粥。鮭フレークをつまみにビールを飲む。

うまい。

2日目のオーバーナイトコントロールが同じ宿だと、けっこううれしい。

部屋も勝手知ったるから。すぐに湯船に湯をためて横たわる。きもちいい。

手足をさする。胃の調子も大丈夫そう。足、ケツもOK。明日クリアすれば、完走見えてくるだろう。

明日の起床は5時で6時スタート。1時前にベッドに入った。瞬殺で寝落ち・・・・

朝3時ちょい前に起床。まぁまぁの睡眠が取れた。OKね。

バイクの準備は完了をしているので、ウェアを着込んで、外に出る・・・ちょい寒い。

ドロップバッグは昨日置いてきているので、身軽な状態でスタート地点へ向かう。

マリオットからQuality Innまでは1kmほど。5分もあれば到着をする。

同宿の石井さんとスタートへ向かう。

スタートのQuality Inn到着。ドロップバッグやDNF回収車が鎮座していた。

続々スタートにライダーが集まってくる。

ベロモービルも来た。

バイクの最終チェックやGPSの確認、サドルバッグの最締め直しなどを行う。

初日は朝4時スタート。オーバーナイトコントロールまで約400kmとなっている。20時間で行けば0時着。できれば23時に到着をしたい。

なーんて考えていたら、時計を見るとすでに4時が迫っている。通常オーガナイザーからあいさつやら激励の言葉がありそうだが・・・

ふと見るとベロモービルがダッシュをしている。あれ？と思ったら、何もない状態でそぞろスタート。マジか。

というわけで、コロラドラストチャンス1200kmがスタートされた。

Quality Innを出て、そぞろスタート。真っ暗で人通り、車通りのない道を赤いテールランプが続く。

LOUISVILLEを出てずっとダウンヒルが続く。帰りはこの下りを登るのか・・・と、ちょっと思う。まぁ、帰ってこられたらね。

スタート直後なので、えらいスピードで飛ばす。

1時間も走ると、色々と安定してくる。周りも見えてくる。でも夜明けはまだ。朝5時。

朝6時。スタートして2時間。やっとこ夜が明けてきた。マジで寒い。

スタートでウィンドブレーカー着ようかどうか悩んだけど、サドルバッグこわすのイヤなのでジャージのまま出たら裏目。マジ寒い。

早く太陽出てくれ。かなりペダリングしても、2時間漕いでもあたたかくならん。

6時半。やっとこ太陽が出てきた。

6時40分。夜明けー。しかし夜明け前が一番寒いとはよく言ったもので、マジ寒い。

暖かくなるまで、あと2時間はかかるな・・・

7時になってやっとこ明るくなった。

スタートして3時間43分で100km到着。かなりいいペースだねー。

BYERSに到着。114.6km地点。チェックタイム8時21分。

114kmを4時間21分。まぁまぁじゃない？

スターバックスのダブルカフェインコーヒーとステーキチーズのブリトー。

で、リスタート。延々こんな道。で、だんだん、郊外になるにつれ道も悪くなる。

北海道の人はしっているよね。あの道路横に亀裂が入って、ガッタンガッタンするやつ。

これが延々続く・・・

ライン外にある、車居眠り防止用ガタガタも自転車にはツライ。

初日、石井さん好調。登りをものともせずスイスイ行く。

オレはと言うと、登りはイマイチ。ストレートはいいんだけどね。

日陰でお休み。

アメリカコロラドの道・・・ホント何もない。

このような橋の欄干などバイクが立てかけられ、木がある木陰なんて・・・あれば休む。

本当に木陰はおろか、バイクを立てかけるところも皆無なコロラドの道だ。

で、スタートするとこんな感じ。延々続く。マジで1人だとヤバそう。

ANTONまであと20km・・・じゃなくて20マイルだから32kmか。1時間半てトコ。

路肩には小さいヒマワリ？いや違う。延々続く一本道。

200km到達。12時。8時間で200kmクリアした。メッチャいいじゃない？この調子で行けば20時には着く・・・・

もうすぐANTON。前を走るのはご夫婦で走っているライダー（だったかな）

ANTON到着。203km。チェックタイム12時22分。

食える時に食わなくては。サンドウィッチに野菜ジュース。水は1本残っているので、1L買って補充。

ちょっと足が痛い。足首は大丈夫そう。さっきロキソニン1つのんだ。

リスタート。ちょっと出遅れる。みんなの列車が視界からなくなる。オレも30km/hで追っかけるが、ぜんぜん追いつかない。

1時間ほどして、みんなが休んでいるところに追いつく。聞くところによると並木さんのスイッチが入ったようで、とんでもない引きがあったそう。どうりで追いつかないわけだ・・・

その後オレが引く。ずっと引く。前で見えないものを追うよりは先頭引いたほうがよっぽど楽。どうせいつもは一人旅だからね。

今日は後ろに4人もいるかと思うと、気持ちも上がる。

次のコントロールST. FRANCISは132kmの長丁場・・・水がヤバイなと思っていたら、途中でサポートが待機をしていてくれました。

このサポートはホント助かった。コーラウマい。で、スイカがホントうまかった。生き返った。時計を見ると14時半。

もう半分はクリアしているので、今日中には確実につきそうな状況。助かる。

リスタート。US36、US385を東へ行く。

ST. FRANCISへ27km・・・じゃなくて43km。2時間ちょいか。

ガーミン先生300km通過しました。時刻は16時46分。300kmを14時間切っているのでかなりいいんじゃない？

あと100kmを5時間で行けば22時前に到着するぜ！

カンサスの州境到着。ボーダーだ。時計を見ると17時半ころ。

ST. FRANCISがもうすぐ。早く休みたい。

ST. FRANCISに到着。335km。チェックタイム19時19分。335kmを15時間19分。少しドロップしてきたけど、中々いいペースじゃない？

ST. FRANCISはキューシート上で「any store」となっているので、ドコのお店でもOK。チェックをもらえば大丈夫。

サブウェイだったけど・・・時間かかりそうなので、ドリンクだけ。あと65kmか。3時間でいけるだろう。

リスタート。atowoodまであと36kmじゃないんだよな。あと58km。だんだんと暗くなってきた。

ちなみにカンサスに入り時差が+1時間となる。

へろへろAtowoodの街明かりが見えてきた。

ガーミン先生のディスプレイにも今日のゴールが出てきた。あと1.5kmで到着よ。

Atwoodのオーバーナイトコントロール「It'll Do Motel 」到着。

400.7kmチェックタイム21時49分。やれやれ22時前に到着。

ただ、カンサスタイムは23時となっている。ややこしくなるので、時差は考えずコロラド時間で考える。

モーテルのツインルームを割り当てられる。石井さんと一緒にはいったので、石井さんと同部屋。助かる。

食事しようかと思ったけど、やはりすぐ寝たいので、ドロップバッグ背負って割当の部屋へ。

部屋に自転車持ち込みOK。すぐに風呂に入る。湯船があり湯をためて体を横たえる。あちこちマッサージ。あたたまる。

コントロールにはビールありそうだったけど、ケツに根が生えて動けない。座りながら明日の準備をする。部屋に電子レンジがある助かる。

すぐにお粥をあたため、鮭フレークかけていただく。うまい。

鮭フレークとぬれ煎餅をアテに缶酎ハイを飲む。うまい。

初日は、これ以上無いすばらしいペースとノートラブルでオーバナイトコントロールへ到着をした。最高の滑り出し。明日はコロラド時間4時起床の5時スタート。

時計を見ると23時で5時間も寝られる。初日から5時間睡眠なんてすばらしくない？ふと3月のNZの好調さが思い出されたので、パンシロンを1錠飲んでベッドに入る。

耳栓、アイマスクですぐに寝落ちした。

この車検の時に受付、ブルベカードの引き渡し、ドロップバッグの引き渡しなどがある。ドロップバッグは当日でもOK。

まぁ、当日重いドロップ背負ってスタート行くのもイヤなので、前日においていく。

車検当日は、明日の走行状態をキチンと整えて行く。当然、サドルバッグに入れるアイテムも全て梱包、搭載をした状態で行くよ。

雨は降りそうにないが、いつもの通りモンベルのレインジャケットとウィンドブレーカー。

車検を行うのはスタートと同じモーテルとなっている。ここはロッキーマウンテンサイクリングクラブのホストモーテルとなっているよう。

• Quality Inn：1196 Dillon Rd., Louisville, CO, 80027, US

このモーテルを宿にしてもよかったのだが、ウチラ3人家族ではスタンダードなツインの部屋では狭いので、今回スイーツがあるマリオットにした。

ちなみに過去行われたCOLORADO HIGH COUNTRY 1200kmもここがスタートとなっている。

コロラドハイカントリー1200kmは2019年に開催されるとのこと。たぶんオレは行く。

日本人ライダーも含め、ぞろぞろと車検にやってくる。

基本的にはライトチェックがメインとなる。みんなヘルメットも反射ベストも着てないし・・・

そこに登場をしたベロモービル。これで走るの？マジ？

イヤ、しかし、アップダウンが少ないコロラドラストチャンスのルートでは、このベロモービルが1番いいかもしれない。（ちなみにリザルトは58時間47分トップゴールだった）

コクピットを見せてもらった。足元にはペダル。手元にはタイトなハンドル。シフトはグリップシフトだろうか・・・

雨ではほとんど足元は濡れないだろう。ただ、暑い時は風が全く当たらないのでは？・・・と、余計な心配をしてしまう。

オレも自分の受付をして、ブルベカード、ドロップバッグのネームタグをもらう。

無事に車検が終了。あとはかえって飲んで、早めに寝るだけ。準備は万端。

同宿の石井さん家族と前夜祭。

コロラドと言えば、やっぱりビールはクアーズね。

明日は4時スタートなので、2時半頃起きて3時にホテル出発の予定だ。

20時には前夜祭撤収、すぐ寝た。明日はがんばろう。

体なまらないし、バイクや機材、GPSのチェックもすべて確認ができる。

朝8時にLouisville郊外をスタートとなっている。

ウチラの宿、マリオットの朝食は非常に充実をしている。

時間も迫っているので、シリアルとヨーグルトをかっこんでスタートする。

同宿の石井さんにスタートまで引いていただく。

石井さん、調子良さそうだよねー

スタート地点で、久しぶりに岩本さんに再会を喜ぶ。

そぞろスタート。車の運転で右側通行はなれた。バイクの右側通行はパリブレスト以来だなー。左ハンドルグリップにつけたバイクのバックミラーが、ちょっと慣れない。

このような試走がスタート前にあると、本当にいいな。

アメリカらしい、小さい街。

コロラドラストチャンス1200kmのチェックもこのようなガスステーションやカフェが中心になるということだ。

シークレットポイント。

こんな感じで仲間と走るなんて、久しぶり。「チームぼっち」は、いつも1人だからな。

この仲間となら100kmの距離なんてあっという間。

のんびり走って、しっかり休んでも5時間で完走。バイクチェック、機材チェック、GPSチェックも全て完了。

こんなにいい形、状態でスタートに臨めるなんて、よいなー。

一旦ホテルに戻り、明日の車検に備える。ドロップバッグを作らなくちゃね。

今回初導入の「お粥」。夜は消化の良いお粥。朝は普通のご飯で3日分。トータル6パック。

アメリカなのでコントロールにはビールはあるはず。なので、缶酎ハイを3日分。

ぬれ煎餅に塩飴、塩分タブレット、塩羊羹。

多分今回は、暑くなるはず。なので、汗対策、塩分摂取対策をちょっと多め。

1日×2本のアミノバイタル。胃の調子が落ち気味の場合もコレで補給。

ドロップバッグ完了。すぐに分かるようにスーツケース用のベルトで縛る。

バイクチェック完了、機材もOK。ドロップバッグもバッチリと、非常に今回はぬかりがない。

そんなわけで、明日の車検に備え準備万端で、パンダエクスプレスを肴に飲みに入るオレであった。

その名もアメリカらしいコロラドLast Chance ラストチャンス1200kmだ。

というわけで、同じ日本の仲間は高所適応とのため、かなり早めにデンバー入をしている。オレはのんびりと・・・9月3日に成田出国だ。

今回は、ほとんどの方が成田→デンバー直行便を使っているはず。で、この便がANAのユナイテッドコードシェア便。

引っかかっているのが、ANAルールであればOS500は無料で預けられるが、ユナイテッドルールの場合は158cmに収まらないためUSD200を取られるとのこと。

オレのもこのユナイテッドルールが適用で、USD200取られることになっていた。ANAマイレージ利用のためこのルールとのことだった。

しかし、成田空港へ行って預け入れをしてみると・・・嫁さんと長女はANAから普通にチケットを購入しているため、ANAルール適用であった。

ANA職員さんが、輪行袋OS500を嫁さんの預け入れ無料としてくれた。

マジでうれしかった。神対応！往復USD200×2が無料になるのは本当に助かった。

というわけで、滑り出しからかなり順調にスタートをしたアメリカコロラド遠征となった。

いろいろ言われているユナイテッドだが、とりあえずは良しとしたくなるよね。

無事に荷物もすべて預け入れをして、のんびりと飲む。

ウチラのデンバー行き、UA142は成田17時10分発。

このユナイテッドの機体もLCCと同じような3列×3列。家族やカップルなどには非常に使い勝手悪い席配列よね。

設計上やいろいろな問題あると思うけど、2列、4列、3列とかしてくれると、ホントうれしいと思うよなー。ダメ？

まぁ、今回ウチラは3人グループなので問題なし。いつものように最後列の38DEFを陣取る。ドリンクも食事も一番最後よ。（帰りも一緒）

定刻通りUA142は成田を発つ。約1時間後夕飯が出る。チキンと春雨サラダ。

Lagunitas Brewingのエールをいただく。カリフォルニアのビールのようだ

• https://lagunitas.com/beers/12thofnever

2本めもいただけました。2本めは定番アサヒスーパードライ。

最後はグリコのアイスクリーム。

昼からちびちび飲んでいて、さらに機内でも十分楽しませていただき・・・そのまま熟睡。

で、もって気がついたら、なんと到着2時間前という熟睡ぶり。ヤバイくらい寝た。

気がついたら朝食？が配られていた。とりあえず朝食いただいた。コーヒーがうまかった。

というわけで、あっという間のデンバー着。機内でやったことは夕飯食べてビール飲んで、寝て、朝食食べたくらい。

マジ寝した。6時間以上一気に寝ることができた。このくらい寝られると、ホントあっという間で到着。

スーツケース、バイクケースOS500含め、すべての荷物問題なくでてきた。

いつもの通りさっくりと入国。すぐに外で出てレンタカーのシャトルバスに乗り込む。

今回のレンタカー会社はThrifty。

Thriftyはダラーレンタカーと共同のオフィスとなっていた。

まぁ、慣れていれば、モニターチェックインができるが、オレは有人チェックイン。

問題なくレンタカーをゲット。外に出てCレーンにある車ならなんでもOKとのこと。

ズラッと並ぶCレーンのレンタカーたち。どれも普通の4ドアセダンなので、色で決める。

日産というのがイマイチだが（日産ファンすまん）、一番目立つレッドボディのこの車に決定。

みんなもレンタカー選ぶ時、目立つ色がいいぞ。スーパーとかの駐車場とめた時に、非常に見つけやすい。

輪行袋OS500もセダントランクにすっぽり入った。

後席にスーツケースや全ての荷物を載せ、3人が余裕で乗ることができる4ドアセダンは使い勝手がいいよね。

というわけで、早速出発。西の方角にはロッキー山脈が見える。ｓ

フリーウェイにのり、Louisvilleの宿へGO！

途中、近くのスーパーに寄り、食料とビールを買い込む。

Louisvilleの宿に到着。Residence Inn by Marriottへ1週間滞在予定。

オレが走っている期間中は嫁さんと長女がここにいる。

部屋はスイート。こちらリビングエリア。ソファーがベッドになる。

隣はベッドルームとバスルームがある。ドアで仕切られる。

リビングのコーナーにはフルキッチンがある。

シンク、コンロ、電子レンジ、食洗機、フルサイズの冷蔵庫。皿やキッチンウェアなどすべて揃っている。

1週間滞在するには、かなり完璧な宿となっている。

さて、まずはバイクの組立ね。

明日は根本さんに作っていただいたパーマネントの100kmをみんなで走る予定。

3月のTikiTourから、全く走る気おこらず・・・ついに8月も終盤。

気がつくと、5ヶ月もブルベ走っていなかった。というわけで、保険代わりにエントリーしておいたBRM819千葉200km(つくば)に行ってきたのだが、これがかなり凶暴・凶悪で、マジギリギリだった。

土砂降り、雷雨、ゲリラ豪雨も歓迎してくれて、200kmで一番悪いタイムでした。

というわけで、行ってみよー

朝7時頃、メッチャ土砂降り・・・DNSも頭よぎるくらいだよ。スタートの雨はいやね。

7時30分頃、そろそろと思い、受付へ。なんとか雨は上がっていて助かる。

このまま1日この天気ならうれしいだけど、まぁ、そうは問屋がおろさないよね。

のろのろ、一番最後の受付だったので、ウェーブ3（8時20分スタート）となった。

ブリーフィング。

ウェーブ3スタート。さて、前の2つのウェーブを追うか・・・

前を追うかと思いきや・・・足が回らない。

やはりロードバイクは室内のローラー台だけではダメね。とりあえず平坦区間だけはなんとかなりそうだが、上りになるとヤバそうな予感・・・

PC1セブンイレブンつくば桜柴崎店 40.6km 到着。チェックタイム10時01分。

40kmを1時間40分・・・久しぶりなら、まーまーかなー

しかし、このあと地獄だった。

これは不動峠かな・・・

登りになると、全然足が回らない。ツラくて、重くて、足がアカン・・・これは先が思いやられる。マジで。

峠では、ほとんどの人に抜かれた・・・こんなのはじめてだぞ。ヤバイな。

さらに雨で、道は悪いし、夏のはずなのに、思った以上に落ち葉が落ちていて、それが濡れると本当に気を使う。

コーナーでフロントタイヤが乗ったら、転倒間違い無し。

この峠もダウンヒルで道悪いところいくつかあったなー

で、その後の一本杉峠の山々が凶悪だった・・・登っては登り返し、登っては登り返しの連続・・・回らない足でもヘロヘロ。

一本杉峠81.7kmに到着をしたのが13時10分・・・4時間50分もかかっている・・・やばい。前半戦で時速16kmくらいだぞ。

峠を降りても真っ白。霧の中。

チェックポイント ミニストップ岩瀬羽黒駅入口店。一つ目のDNFポイントね。

96.4km地点。チェックタイム14時7分・・・約100km約6時間・・・かなり遅い。

でも、ここで雨上がって、よくなったのよ。さぁ、どうする？？

ここを通過すると、また山登りをして笠間までかなくてはいけない・・・って、あとで知った。

ピルクル2本め。プリンとチョコラBB。疲れにはビタミンB！

あといくつ峠あるの？今更ながらコースチェックしてこなかったことを悔やむ。

スタッフさんにあといくつ登りありますか・・・？と聞いたら、あと3つはあるね！

はー、ヤバイ。

たしか104km地点あたりの茨城と栃木の県境。茂木町へはいる。

この峠がまた登り返し3連発でしんだ・・・仏ノ山峠を超えてフォトチェックへ向かう。

で、このあたりから何やらゴロゴロと雲行きが怪しくなってくる。マジか。

で、またこの峠道のダウンヒルが道、悪いったらありゃしない。非常に気を使う。

それよりもダウンヒル中に雨振らないでほしい・・・・

フォトチェックスクールバスの停留所。113.3kmが15時37分。

113kmを7時間・・・遅すぎ。

そして、雨が降ってきた・・・それもとんでもない雨が。いわゆるゲリラ豪雨。

サドルバッグに取り付けてある100円かっぱを着込む。何となく体冷やすとヤバそうだったので着込んだ。フード部を頭かぶり、ヘルメットのせたらちょうどいい感じだった。

このあとは、ホントゲリラ豪雨状態の中を進む。かなりしんどい。

オレがこのゲリラ豪雨にあった時点（フォトチェック113km）の約7km先に最後のDNF地点、笠間駅がある。ここでアウトになった方も多いのでは・・・

たぶん、道祖神峠。130km付近。16時42分・・・

なんか、峠3つのはずだが、5個位超えてきたような気持ち。

PC2セイコーマート八郷小幡店 143.2km チェックタイム17時19分。

何がヤバイって全然貯金が増えないこと。遅すぎ・・・143kmを9時間って、マジか？

スタッフさんに恐る恐る、峠もうないですよね・・・と、聞いたら、この先ラストの裏不動がありますよー！

・・・マジか。大丈夫かオレ？

ピルクル3本目。峠あるというのでパンを1個食べる。

ここまで来てしまうと、DNFポイントがなくスタートまで帰るしかないとのこと。

さらに誰かが聞いていたけど、DNFがこの時点で3割以上いるって。まじかー

そして、スタッフさんが「第1ウェーブのリミットあと15分だねー」・・・と言った時点で腰を上げた。オレもあと35分しかないじゃん。

というわけで、その最後の峠へ行く。峠越えてPC3行けば、あとはフラットだ。

PC3から残り30kmくらいなので、2時間あれば余裕だけどパンクしたらかなりヤバイ。

ヘロヘロ、ホントヘロヘロで最後のピークを通過。つくば市へはいる。

とちゅう、ちょっといい景色だったので、画像を1枚。

PC3 セブンイレブン研究学園駅西店 174.5km到着。チェックタイム19時18分。

174kmを11時間だよ。キツイ。でもあとはフラットだからね。

完走はできそうだけど、かなりグダグダ。残り32.5kmよ。

モンスターエナジーとピラフおにぎり1個ほおばる。

スタッフさん言うに、ゴール付近は雨だそうです。マジか。

途中降り出した雨だけど、体暖かいのでカッパは着ない。

とにかく早く到着をしたかった。キツイ。やっとこ見えてきた手賀大橋。

ホントヘロヘロ到着。道の駅しょうなん。

ゴール道の駅しょうなん。チェックタイム20時42分。

200kmでこんなに遅くなったのはじめて・・・

ゴールチェック後、あいさつして、すぐに引き上げ。車でシャワー浴びてそっこー帰宅。なんとか23時前に到着してよかった。

AJ千葉のスタッフさん、ご一緒できたライダーの方々ありがとうございます！！

しかし、コースをなめていた。さらにやはり外での走りはけっこう大事ということもわかった。

やっぱり5ヶ月も外では走らないとかなりやばい。佐渡ロングライド完走したけど、あれはお気楽ライドだからね。

• 2017年佐渡ロングライド レポート【完走 ゴール16時13分で10時間半くらい】

というわけで、来月のコロラドに向け、ちょっと対策を立てなくてはいけないことになりそうだ。