デローザR848のホイールはカンパニョーロZONDAにしてみた。

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2014年12月27日

カンパニョーロZONDAがウチに3日遅れで到着しました。発注したのも3日遅れだったので、イギリスから発送しているのに、どんだけ正確な日付でくるんだ・・・という感じでしょうか。

全く海外通販の距離感を感じない。ただ、しっかりと1週間はかかるので、そのあたりは気持ちに余裕を持って注文しよう。

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ZONDA

  • カンパニョーロZONDA:40,400円(20%割引 Wiggle)
  • フロントホイール重量: 670g
  • リアホイール重量: 880g Campagnolo, 924g Shimano
  • リムの高さ: フロント 26mm, リア 30mm
  • リムの幅: 20.5mm
  • スポーク数: フロント 16, リア 21
  • 対応モデル: 9, 10, 11スピード

デローザがはいているホイールはアルテの6700系なので10足までしか対応していない。で、今回ホイールも新調したわけ。

けっこうカンパのホイールはいい印象。オレずっとシロッコ使っているんだけど、たぶん15000kmくらい走っているが全然振れていない。あと頑丈。

なので、オレのシロッコより、少しグレードがいいZONDAを選択。

安くていいよね。4万だよ。送料無料だし。

税関証明

ただ、今回は箱が大きいので、税金取られた。まぁ、しょうがない。

ZONDA

カンパニョーロZONDA。ご対面!

ZONDA

かっこいいぞ!ZONDA!!

ZONDA

フロントホイール実測。680g。ほぼカタログ値どおり。

ちなみにクイック類などは装着していない。

ZONDA

リアは900g。カタログ値よりも軽かった。まぁ、誤差の範囲内かな。

というわけで、デローザR848の11速化計画とピナレロFP1の10速化計画は明日、丸一日使ってやるぞ!

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