今日も暑い、埼玉県。
そんでも、今日も走りに行きますよー！
と、ガレージにってデローザを出してくると、なんだか後ろがグニャッとした感じ。
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そう、ひょいとフレームを持って道路にバイクを置いた時、ピシっとした感じではなく、なんかフニャっと設置した。
パンクしている・・・・
リアタイヤがぺっちゃんこ。
今日のトレーニング中止ー
ちょうどいい。バイクをきれいにしてあげて、ついでにフロント、リアタイヤのローテーションもやりましょう。
そう、昨日サイクルメーターを見たら距離が1,700kmを超えていました。
そして、現在のリアタイヤがこんな状態。
もう、真ん中がフラット。
まっすぐしか走っていないオートバイのリアタイヤのようです。
その幅は7mmくらいです。
これがフロントタイヤ。
全く減っていません。まんまる。
やっぱり自転車でもリヤタイヤとフロントタイヤでは全く違うんですね。
というわけで、早速パンク修理。
パンク修理とローテーションなので、部屋の中で。
ついでにフレームを磨いて、各パーツのチェックもしました。
ゴムのりの必要ない、パッチです。
これはほんとうに便利です。これを使えばパンク修理セットでゴムのりを保つ必要がありません。
またゴムのりの最大のネックは乾燥して使えなくなることです。
自宅でママチャリパンク修理をする時、何回かチューブのゴムのりが乾燥していて使えなかったことが何回もあります。
出先、ツーリング中のパンクでゴムのり乾燥は本当にかんべんです。
というわけで、荷物の削減、ゴムのり乾燥の心配がないこのパッチは本当におすすめをします。
パッチキット 324円（CRC）
私はタイヤをセットするときにチューブのバルブとタイヤのロゴをそろえておきます。
そうするとパンクしたところから、タイヤチェックのいちも簡単に割り出せます。
タイヤを見るとしっかりと何かが刺さったあとが残っていました。
しかし、リアタイヤけっこう減っているなー。
手でタイヤの表裏を触るとほんとうによく分かる。
あと、このタイヤをフロントタイヤに使うとハンドリングもちょっと心配。
明日乗るのなら、ちょっと気をつけよう・・・・
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