ロンドン エジンバラ ロンドン(London Edinburgh London)は2013年7月28日(日)にセントラルロンドン、バッキンガム宮殿からスタート。
エジンバラまでの往復1400kmの道のりをスコットランド、イギリスの道を行って、帰ってきます。
ウェブサイトに「Enjoy breathtaking scenery」と書き出しがあるように、イギリスの素晴らしい風景の中を走ることができるのでしょう。
ほんとうにうれしいことに、ロンドンエジンバラロンドンでは日本語のウェブサイトが用意されています。
私は2013年、このロンドンエジンバラロンドンを完走することを最大の目標に、がんばって行こうと思います。
ライダーナンバー
オレのライダーナンバーは「M61」
こちらのページでライダートラッキングができます→TRACK RIDER
スタートタイム
オレのスタートタイムは8時30分。
ロンドンセントラルからのプロローグも参加します。
エントリー登録
ロンドンエジンバラロンドンのスタート前日である7月27日(土)に出走登録をする必要があります。
レジストレーションはスタートと同じ場所である「Davenant Foundation School」で行われます。
- Davenant Foundation School
- Chester Road Loughton Essex IG10 2LR
登録は7月27日の9時から17時の間となります。登録に走る自転車を持っていく必要はないようです。
また現地の学校へは自動車でいくことは出来ないようです。
私は自転車で行って、ロンドンプロローグの場所までの確認とスタート地点のチェックをします。
ついでにスタートから少し走ってGPSとキューシートのチェックもしてきます。一回でも走っておくと心の余裕が違いますからね。
上記ピンクのライン上に車の乗り入れ、駐車はやらないようにしてくださいとのことです。
バックドロップ
2箇所にドロップバッグを送ることができます。
オレは「Market Rasen」と「Brampton」に送ります。
「Market Rasen」と「Brampton」にした理由は、初日8時半のスタートだと日没の21時半ころまで約11時間。夜間走行をあまりしたくないので250km付近の「Market Rasen」を初日仮眠場所にしました。
逆に復路の最終日が250kmと少なめだと良いと思ったのも理由です。
「Market Rasen」を初日にすると、そのまま300km先の「Brampton」が2日目、3日目になります。
250km、300km、300km、300km、250kmという5日間で1,400kmにのぞみます。
空の専用バッグは7月27日の登録時にもらうことができます。バッグにはそれぞれ送るコントロール名が入っているようです。
ドロップバッグの中身について注意がありましたので記載をします。
- バックの中身重量はそれぞれ2.5kg(2個トータル5kg)
- 液体、溶剤はダメ
- ガラス瓶はダメ
- とがったモノはダメ
- バッテリーはケースなどに入れること
- 医療用品はダメ
- 壊れやすいモノはダメ
コントロールのオープン・クローズタイム
Northbound:ロンドン→エジンバラ
コントロール | 距離 | オープンタイム | クローズタイム |
London Loughton | 0 | 7月28日(日)08:30 | - |
St Ives | 99 | 7月28日(日)11:49 | 7月28日(日)16:41 |
Kirton | 180 | 7月28日(日)14:31 | 7月28日(日)23:20 |
Market Rasen | 248 | 7月28日(日)16:48 | 7月29日(月)04:58 |
Pocklington | 333 | 7月28日(日)19:37 | 7月29日(月)11:56 |
Thirsk | 398 | 7月28日(日)21:47 | 7月29日(月)17:17 |
Barnard Castle | 465 | 7月29日(月)00:01 | 7月29日(月)22:47 |
Brampton | 547 | 7月29日(月)02:45 | 7月30日(火)05:30 |
Moffat | 622 | 7月29日(月)05:14 | 7月30日(火)11:38 |
Edinburgh | 703 | 7月29日(月)07:56 | 7月30日(火)18:17 |
Southbound:エジンバラ→ロンドン
コントロール | 距離 | オープンタイム | クローズタイム |
Traquair | 745 | 7月29日(月)09:21 | 7月30日(火)21:47 |
Eskdalemuir | 791 | 7月29日(月)10:52 | 7月31日(水)01:33 |
Brampton | 849 | 7月29日(月)12:49 | 7月31日(水)06:20 |
Barnard Castle | 933 | 7月29日(月)15:36 | 7月31日(水)13:12 |
Thirsk | 1000 | 7月29日(月)17:49 | 7月31日(水)18:40 |
Pocklington | 1065 | 7月29日(月)20:00 | 8月01日(木)00:04 |
Market Rasen | 1150 | 7月29日(月)22:50 | 8月01日(木)07:02 |
Kirton | 1218 | 7月30日(火)01:07 | 8月01日(木)12:40 |
St Ives | 1299 | 7月30日(火)03:48 | 8月01日(木)19:19 |
Great Easton | 1373 | 7月30日(火)06:17 | 8月02日(金)01:25 |
London Loughton | 1419 | 7月30日(火)07:48 | 8月02日(金)05:10 |
ほとんどのコントロールは学校となっています。すべてのコントロールは禁煙です。
敷地内、建物の周りすべて禁煙です。ルールを守らないと失格です。
サポート
ロンドンエジンバラロンドンはフルサポートされたイベントです。
飲み物、食べ物、ベッドがエントリーフィーに全て含まれています。
バイク(オートバイ)がルート上をパトロールします。
リザルト
ヘロヘロになりながら、なんとかロンドンエジンバラロンドンを完走することが出来ました。
以下リザルトタイムー!
Started | 28/07/2013 08:30:00 |
St Ives | 28/07/2013 12:02:53 |
Kirkton | 28/07/2013 15:14:02 |
Market Rasen | 28/07/2013 18:23:50 |
Pocklington | 29/07/2013 08:28:48 |
Thirsk | 29/07/2013 12:04:34 |
Barnard Castle | 29/07/2013 15:48:48 |
Brampton | 29/07/2013 20:37:10 |
Moffat | 30/07/2013 09:02:58 |
Edinburgh | 30/07/2013 13:25:30 |
Traquair | 30/07/2013 16:44:29 |
Eskdalemuir | 30/07/2013 19:18:31 |
Brampton | 30/07/2013 23:37:29 |
Barnard Castle | 31/07/2013 11:18:28 |
Thirsk | 31/07/2013 15:27:32 |
Pocklington | 31/07/2013 19:55:09 |
Market Rasen | 01/08/2013 02:49:06 |
Kirkton | 01/08/2013 11:36:04 |
St Ives | 01/08/2013 17:41:34 |
Great Easton | 01/08/2013 23:31:45 |
London Loughton | 02/08/2013 03:42:11 |
2013年ロンドンエジンバラ:記事リスト
2013年ロンドンエジンバラのカテゴリーには以下の記事がリストされています。
ぜひご覧ください。
- ロンドンエジンバラロンドンエントリー受付開始間近
- 2013年ロンドンエジンバラロンドンをエントリー完了
- LELエントリー受付終了したようだ
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- ブランプトン→MOFFAT間を試走
- スコットランド、日の出・日の入り・気温
- ネス湖畔を試走してみました。
- イギリスの天気
- エジンバラ城へ行ってきた
- エジンバラ折り返し→Traquair Village Hall間を試走
- LELライダー出走登録
- ドロップバッグ預け
- ロンドンプロローグ
- スタート → ST IVES
- Kirkton → Market Rasen
- Market Rasenで泊まり
- 2日目スタート → Pocklingtonへ
- 初トラブル → Thirsk
- アップダウンが多くなる → Barnard Castle
- 2日目の宿へ → Brampton
- 3日目スタート →エジンバラ折り返し
- 折り返し、向かい風の中へ → Traquair
- だんだん暗くなる → Eskdalemuir
- 夕暮れのパンク → Brampton
- 最大標高の丘へ → Barnard Castle
- ガーミントラブル → Thirsk → Pocklington
- ヘロヘロで夜3時到着 → Market Rasen
- いい天気の最終日スタート → Kirkton
- 灼熱のイングランド → St Ives
- 痛恨のミスコース → Great Easton
- 完走 → ロンドンへ到着
- ボロボロの完走
- ヒースローのホテルへ搬送・・・・
- バイクを梱包して帰国準備
- 日本へ帰るぞ!
- LELを振り返る1:パンクをチェックする
- LELを振り返る2:忘れもの
- LELを振り返る3:GPSとキューシート
- LELを振り返る4:コントロールの食事
- LELを振り返る5:ベッドについて
- LELを振り返る6:いろいろ雑感とまとめ
- LELのブルベカードが帰ってきた