先日到着したコンチネンタル
GP4000Sの700×25C（4割引 3,836円）に交換をしました。
今まで使っていたミシュランプロ3も、まだまだ使えそうなので、練習の予備にとっておきます。
それでは、交換前に重量などをチェックしてみます。
手持ちの700×23Cと700×25Cを並べてみました。
700×23Cの重量を測ってみました。
217gです。
700×25Cの重量を測ってみました。
239gです。けっこう軽いです！
23Cの方のタイヤ幅を測ってみました。
約60mmくらいでしょうか。
25Cの方を測ってみると約65mmくらいでしょうか。
幅は2mmの差ですが、どのくらい違うのかな。
早速ホイールに取り付けをしてみましょう。
コンチGP4000Sにはタイヤの回転方向が決まっています。
ローテションが決まっていますので、ホイールに取り付けるときには気をつける必要がありますね！
ちなみにセンターのディンプル（穴）はたぶんスリップサインでしょうね。
アルテグラホイールに取付中。
取り付けたタイヤを取り付け前のミシュランプロ3とくらべてみます。
プロ3は23C。2mmしか違わないのですが、上から見るとGP4000Sの方はボリューム感あります。
デローザR848にホイールを戻してみます。
久しぶりに黒いタイヤになり精悍な感じになりました。
ただ、サドルにまたがり、フロントタイヤを上から見るとかなりボリュームを感じます。
乗り心地良さそう。あと耐パンク性能も上がること期待したいです。
なんといっても、7月のロンドンエジンバラにはこのタイヤで走る予定です。
さぁ、あしたはこのタイヤを試しに走りに行きますよー
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