オレのビーワンディアブロ君。実はブレーキがヨーロッパ仕様になっている。
そう、右レバーがリアブレーキで左レバーがフロントブレーキ。
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色々と利点はあるようだが、1年半このバイクを乗ってきて、やっぱりしっくりこない。特にオレはオートバイにも乗っているので、フロントブレーキはやはりライトハンド。
というわけで、パースアルバニーパースへ行く前にワイヤー交換。
ブレーキ交換ついでにシフトワイヤーも交換。
今交換をしておけば、来年のPBPまでは持つだろう。
- シマノ ロード用SUS シフトケーブルセット
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定番のシマノワイヤーケーブルセット。
SUSはステンレスという意味。アウターケーシングには専用シリコングリスが封入されているというもの。
走行条件が良くないブルベには、ワイヤーはステンレスにしておくべき。
- シマノ ロード用SUS ブレーキケーブルセット
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赤のケーブルも売っています。
バーテープも変えたばかりなので、リサイクル。丁寧にはがじます。
ブラケット下までバーテープをはがす。
フロントディレイラーはローに。リアディレイラーはトップにしてワイヤーを外す。
ブラケットラバーをはがして、ワイヤーも外す。
この後、元通りにワイヤーをもどしたら・・・フロントレバーがシフトしない。
よくチェックをしたら、タイコがきちんと収まっていなかった。
コレがブレーキワイヤー。ワイヤーを外す際、正面のカバーを動かす必要があります。
ボルト一本外して、フロントカバーをずらすとワイヤーが引き抜けます。
新品ワイヤー。アウターワイヤーは既存のアウターを利用。
フロントとリアのケーブル配置を逆にしてワイヤーを通します。
リアはそのままアウター大丈夫でしたが、フロントはやはり少々長かったため、切って揃えました。
ディレイラーはセッティング出ていたので、ワイヤーを取り付けたら伸びをとって、完了。
これでちょっと安心できる。
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